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sexta-feira, 30 de outubro de 2020

A história do Panther 6, o carro esportivo maluco de 6 rodas de 1977


 


Em 1977, quando o Panther 6 foi apresentado ao público, com o slogan "Carro do Futuro", no Salão Automóvel de Londres de 1977, em Earls Court, causou sensação global. Ele havia sido desenvolvido pela pequena montadora britânica Panther em total sigilo e rapidamente se tornou o carro mais falado do mundo por algumas semanas após a exposição. Apenas dois carros foram fabricados, um preto e outro branco, que ainda hoje existem nas garagens de um colecionador árabe e outro grego.


O layout consiste em um par de rodas traseiras maiores com pneus Pirelli 265/50VR16 e dois pares de rodas dianteiras direcionáveis menores com pneus Pirelli 205/40VR13.

Panther 6, um carro esportivo maluco de 6 rodas de 1977 01

Este conceito do Panther 6 foi considerado uma das primeiras obras-primas de um verdadeiro supercarro.

Panther 6, um carro esportivo maluco de 6 rodas de 1977 02

O carro é impulsionado por um motor Cadillac V8 de 8,2 de montagem central com turboalimentadores duplos emparelhados, atrás dos dois assentos, com uma transmissão automática de três velocidades.

Panther 6, um carro esportivo maluco de 6 rodas de 1977 03

A estranha configuração de seis rodas foi inspirada no carro de Fórmula 1 Tyrrell P34, que foi lançado pela primeira vez em 1976.

Panther 6, um carro esportivo maluco de 6 rodas de 1977 04

O Panther 6 era mais poderoso do que sua inspiração da Fórmula 1, mas as alegações de que tinha uma velocidade máxima de 320 km/h nunca foram testadas. Isso é altamente improvável, claro, mas foi totalmente alucinante em 1977.

Panther 6, um carro esportivo maluco de 6 rodas de 1977 05

O carro não só era potente senão que luxuoso: havia telefones em cada descanso de braço, uma televisão no console central, instrumentação eletrónica, cofre com combinação nas portas, ar condicionado, bancos e vidros elétricos e direção hidráulica (muito necessária).

Panther 6, um carro esportivo maluco de 6 rodas de 1977 06

Ele foi projetado para oferecer versões conversíveis com capota rígida removível ou estofada e evidentemente era direcionado para clientes ricos que podiam pagar o preço de venda de £39.950, este valor era aproximadamente 40% maior do que o preço de uma Ferrari ou Lamborghini mais caros na época.

Panther 6, um carro esportivo maluco de 6 rodas de 1977 07

A grande questão, é claro, era se o layout de seis rodas fazia sentido. Alguns jornalistas criticaram, como a matéria da revista Fast Lane intitulado: "É um pássaro? É um avião? É uma piada?"

Panther 6, um carro esportivo maluco de 6 rodas de 1977 08

A razão do veículo não ter ganhado as linhas de montagem é francamente inverossímil, e fica difícil acreditar na explicação oficial dada por Robert Jankel, dono da Panther.

Panther 6, um carro esportivo maluco de 6 rodas de 1977 09

Segundo ele, a empresa italiana decidiu que, afinal, não iria produzir os pequenos pneus dianteiros 205/40VR13 além do lote inicial dos protótipos, e assim os supostos 35 encomendas do Seis foram remetidos à história.

Panther 6, um carro esportivo maluco de 6 rodas de 1977 10

Talvez haja outra explicação: o Midland Bank retirou as linhas de empréstimo para Jankel e a Panther Westwinds Ltd teve que fechar suas portas. Este Phanter 6 azul, não é original, senão que uma réplica feita por um fã londrino.

Panther 6, um carro esportivo maluco de 6 rodas de 1977 11

Mais tarde, um investidor coreano reviveu a empresa e a produção, mas o Panther Seis não fazia parte de seus planos e Robert Jankel já se concentrava em sua outra empresa de muito sucesso, criando carros sob medida e à prova de balas, principalmente para clientes do Oriente Médio e astros da música como Elton John e Oliver Reed que eram clientes típicos da Panther.

Panther 6, um carro esportivo maluco de 6 rodas de 1977 12

Este vídeo antigo da televisão britânica mostra o carro em alguns detalhes e inclui uma conversa com Robert Jankel, fundador da Panther e projetista do Panther 6.


VÍDEO


www.mdig.com.br

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